勞動部規劃推動育嬰留職停薪以「日」申請，預定於明(115)年1月1日上路，為瞭解投保單位作業實務，更簡化被保險人申請手續及投保單位行政作業負擔，勞保局於今(13)日召開「彈性育嬰留職停薪津貼及續保申請程序簡化措施座談會」，邀集各企業人資主管至勞動部進行意見交流。

勞動部部長洪申翰全程參與並表示，勞動部深知少子化是台灣長期必須面臨的挑戰，而育有子女的雙親也常在職場與家庭間陷入「時間不夠」的困境，勞動部因此推動「育嬰留停照顧彈性化」措施，希望給育嬰勞工更多職場彈性，兼顧工作與生活，也讓企業可以留住人才、提高企業穩定人力運用，避免勞工因長時間申請育嬰留停後復職適應不良的狀況。洪申翰部長強調，政策的推動需要企業的支持，已請勞保局對於育嬰留停以「日」申請部分，優化各項作業流程，朝更快速、更便利的方向規劃，勞保局也已積極處理，而本次座談會的目的是希望企業可以更瞭解勞保局的簡化措施，並傾聽投保單位需求及實務作業需要，以有助於勞保局持續提供更簡政便民的措施。

勞保局說明，為順利推動「育嬰留停彈性化」已配套簡化相關申請程序，包括「可累積多日一次辦理，且可同時申請津貼及續保」、「提供線上書面多管道申辦，24小時全程線上申辦更快速」、「勞保局主動辦理彈性育嬰留停續保或不續保作業」等。另外對於小微型企業給予定額獎勵金措施，勞保局也簡化雇主請領作業，將由勞保局主動比對育嬰續保及津貼資料篩選符合領取資格之雇主，投保單位僅需至勞保局官網線上系統登錄指定帳戶，獎勵金將按季自動撥付，減少投保單位行政作業。

會中企業人資部門代表肯定政策方向，交換許多實務作業的心得，並提供勞保局多項企業實務操作面及申請流程更簡化的意見，以及對未來勞保局持續優化服務品質提供寶貴的建議，也希望勞動部在政策上路前，加強對於中小企業人資部門及勞工的宣傳。未來勞保局將持續蒐集精進簡化相關手續流程，讓政策的執行更貼近雇主及被保險人之需要，與企業攜手打造友善育兒職場，共同營造工作與家庭雙贏的就業環境。

勞保局官網已建置「彈性育嬰留職停薪專區」(https://www.bli.gov.tw/0109290.html)，設有相關資訊、懶人包、線上申辦教學影片(投保單位篇：https://youtu.be/DP2g51ZiuLk、被保險人篇：https://www.youtube.com/shorts/YSSfNX7Kg3s)、QA等資訊，歡迎投保單位及被保險人查詢利用。

近年國道及快速道路緩衝車被撞事故頻傳，為防止公路施工區遭外車突入或追撞造成職業災害，勞動部前邀集交通部及其所屬高速公路局、公路局共同研商，並於本(114)年10月14日發布「緩衝車使用安全管理指引」，建立緩衝車使用、駕駛管理及防撞應變等作業安全規範。

勞動部表示，緩衝車是一種特殊的特種車輛，用於保護道路施工人員、設備和後方車輛的安全，通常被設置在道路養護、施工或事故處理現場，其車尾裝有吸能模組，能在發生追撞時吸收撞擊能量，大幅減輕施工人員傷害。依據國家運輸安全調查委員會統計，110年至112年間，國道施工車輛事故共發生237件，造成9死93傷，其中施工人員死亡5人、受傷8人，多數事故肇因於未設置或未正確使用緩衝車，顯示加強緩衝車防護作業安全之必要性，因此特別訂定本指引，重點如下：

 

二、設置與使用規定：緩衝車應設於車流上游側，全程開啟警示燈具及警示標誌，並隨作業進度同步移動。內外側車道如路肩不足，應封閉車道或採取其他安全措施。

三、防止車輛突入：日間封閉車道逾2小時或夜間逾1小時者，應訂定安全防護計畫並指派專人指揮與確認；必要時應設置電動旗手與聲音警報裝置，加強警示來車。

四、駕駛人員管理：緩衝車駕駛須具備合法職業駕照，並接受職業安全教育訓練外，雇主並應落實勤前教育及行前檢點，以及事前危害告知。

五、緊急應變與事故通報：雇主應建立緊急應變計畫並定期演練，緩衝車遭撞擊或設備異常時應立即通報、記錄及檢討。

勞動部呼籲，在國道及快速公路施工風險極高，施工單位除應依職業安全衛生及交通相關法規採取交通維持及現場安全設施外，使用緩衝車時並應依本指引執行防護措施，同時也提醒用路人遵守速限及保持安全距離，並配合施工管制，共同維護工作者及自身安全。

臺北市職能發展學院於12月推出兩門兼具生活應用與職涯發展的課程：「品味生活─美味蔬食料理」與「照顧服務員職業訓練」。前者強調健康飲食，後者則協助失業者掌握長照專業，打造多元學習與就業機會。

「品味生活─美味蔬食料理」課程共72小時，進修費用為3,200元。內容涵蓋蔬食餐點概論、烹調法、實作與綜合練習，適合追求健康、熱愛美食的上班族，或有意投入餐飲創業的人士。「照顧服務員」則為失業者免費開設，共112小時，內容涵蓋長照法規、身體結構與功能、臨床實習。結訓後學員可投入醫院、安養護中心、社區或居家服務等多元領域，回應社會對照護人力的迫切需求。

勞動局王秋冬局長表示：「這兩門課程的設計，一方面推廣健康蔬食，一方面培養長照人力，正好呼應市民的生活需求與社會趨勢。我們希望學員透過學習，不僅提升自我，也能找到新的職涯契機。」，上一梯次照顧服務員結訓學員魏小姐就是一個成功案例。魏小姐原為設計師，透過職能學院的專業培訓，從零開始，現在已能熟練的提供長者照護服務，目前是居家照顧服務員。魏小姐分享：「透過課程的理論與實作，我找回工作的自信與價值，現在每天陪伴長者，覺得自己正在做一件很重要的事。」。

職能發展學院高俊儀主任則指出：「學院課程設計的核心理念是學以致用。蔬食料理課程讓健康美味觸手可及，而照顧服務員課程則幫助失業者快速掌握專業技能，進入需求龐大的照護產業，實現穩定就業。」。

(中央社訊息服務20251017 11:43:21)為因應近期國際經濟情勢變化對中部產業及勞工造成的影響，勞動部勞動力發展署中彰投分署整合運用勞動部支持勞工安定就業各項協助措施，包含「保薪資-僱用安定再強化」、「再充電-減班休息學技能」、「加訓練-補助企業自辦訓練」、「撐雇主挺勞工-整合措施再就業」，以及「助青年-支援就業入職場」等五大措施，除自辦雇主座談會，並搭配雇主團體活動強化資源宣導，還提供多項配套服務，轄下各就業中心亦將設置「支持勞工安定就業諮詢專區」，協助勞工安心就業、企業穩定用工。

〔記者李靚慧／台北報導〕長榮航空空服員抱病出勤不幸離世，勞團要求勞動部應明文保障病假權，不應讓請病假影響全勤或考績。對此，勞動部長洪申翰指出，勞工請病假若遭雇主拒絕，最重可罰150萬元，從過往的判決也可了解，全勤獎金可算工資的一部分，因為請病假就被沒收全勤獎金並不合理，他提醒雇主，勞工生病了就不該硬撐上班，更不該被制度性鼓勵。

因應長榮空服員抱病執勤後過世，勞動部長洪申翰今日至社福及衛環委員會，進行「長榮空勤人員因病延誤就醫，應立即檢討航空業職場健康保障飛行安全」專題報告並備質詢，洪申翰會前接受媒體連訪，針對勞團呼籲《職業安全衛生法》修法保障「病假權」，洪申翰提出3點說明。

首先，勞工請病假若僱主拒絕，可依事業單位的規模、違反人數及情節，進行加重罰款，最高可開罰到150萬元。其次，從勞動部過去的很多函釋及法院判決，可看出全勤獎金是「工資的一部分」，洪申翰表示，如果勞工請病假，就要被沒收整個月全勤獎金，「其實是不合理，應該不能這樣子」，勞動部本週將研議，如何用制度性要求，針對這部分保障勞工權益。

最後，洪申翰也呼籲企業，如果勞工明明生病，該請病假休息，卻硬撐著上班，「這不該被視為對企業的正面績效」，從職場健康的角度來看，也不該被制度性地鼓勵。但洪申翰坦言，勞工請病假的樣態多元，有許多被認定成為不利對待的狀況，勞動部需要進行綜合的檢視跟評估。

此外，勞團呼籲職場霸凌應比照職場性騷擾訂定再申訴的機制，但目前未納入《職安法》的修法考量為何？洪申翰說，本次《職安法》修正，草案裡已要求僱主要建立關於職場霸凌的調查處理機制，要公正客觀地調查與處理，應有適當的申訴機制，讓勞工有合理的管道，可再審視相關程序是否完備。若勞工發現僱主在職場霸凌的處置違反程序規定，可依照《職安法》第39條，向主管機關或勞動檢查機關提起申訴，透過外部檢查來查核這些程序是否違反規定，如果有違反，僱主必須改善，甚至在必要時重新調查。