配合最低工資自114年1月1日起調整為28,590元，勞動部修正「勞工保險投保薪資分級表」、「勞工職業災害保險投保薪資分級表」及「勞工退休金月提繳分級表」，並自是日起施行。為簡政便民，勞保局將主動辦理投保薪資及提繳工資逕調作業，投保(提繳)單位毋須另行申報。

 勞保局表示，「勞工保險投保薪資分級表」及「勞工職業災害保險投保薪資分級表」第1級月投保薪資由27,470元修改為28,590元，刪除原第2級27,600元，其餘金額未修正，投保薪資等級依序遞移。又「勞工保險投保薪資分級表」備註欄第2項有關職業訓練機構受訓者之月投保薪資增設27,600元等級。至勞工退休金月提繳分級表，則增訂28,590元等級、刪除27,470元等級，其餘維持不變。

 為減輕投保(提繳)單位作業負擔及保障勞工權益，勞保局將主動針對勞(就)保投保薪資(勞退提繳工資)為27,470元、27,600元全時工作之被保險人(勞工)辦理逕調作業，自114年1月1日起調整為28,590元；如勞(就)保投保薪資(勞退提繳工資)為27,470元之部分工時身分、職業工會低收入會員、庇護性就業身心障礙者或職業訓練機構受訓之被保險人，將自114年1月1日起逕行調整渠等勞(就)保月投保薪資(勞退提繳工資)為27,600元。至災保投保薪資部分，因「勞工職業災害保險投保薪資分級表」下限即為最低工資，故災保投保薪資為27,470元、27,600元之所有被保險人將一併自是日起調整為28,590元。

 勞保局說明，上開逕調相關事宜，將於113年11月份繳款單(同年12月25日前寄發)背面印製通函周知投保(提繳)單位，並於勞保局e化服務系統公告。又實際逕調之被保險人(勞工)名單，將列印於114年1月份有異動被保險人計費清單(勞工退休金計算名冊)，併隨當月保險費(勞工退休金)繳款單於114年2月25日前寄發，網路申辦單位可至勞保局e化服務系統查詢、下載。屆時請投保(提繳)單位詳細核對，如與實際情形不符，可於繳款期限內向勞保局反映。

職場霸凌燒到台鐵，台鐵產業工會接獲基層勞工爆料，遭人力資源處處長吳俊霖特別針對，不僅剝奪受訓機會、刪除職務申請，更刁難請假等多種職場霸凌。且霸凌事件爆出後，就傳出吳處長申請調動至國發會，令工會相當不滿。

該員工表示台鐵一開始說會公平公正處理，結果上級機關交通部以及人事行政總部消極放任，使台鐵被移送監察院卻有恃無恐；在交通部長陳世凱下令一週內辦理完畢之後，台鐵便順勢草草回應，職場霸凌不成立，且連不成立的理由跟附件都沒有，就只有一張公文。

台鐵產業工會也呼籲，台鐵公司應執行職場霸凌調查處理委員會議霸凌成立之決議，對於人事處長進行懲處；另外，陳世凱、勞動部長洪申翰應表態要求台鐵公司合法落實職場霸凌調查處理委員會議。國發會也應參考台鐵職場霸凌調查處理委員會議霸凌成立之決議，拒絕吳俊霖處長調動案。

馬偕醫院企業工會理事長臧汝芬表示，勞動部應該開啟外部介入調查，而現行職安法偏重內部調查機制，缺乏公平公信，顯然不足以解決日益氾濫的職場霸凌，應制定職場霸凌防治專法。

對於工會的說法，勞動部表示，已經接獲工會陳情函副本，立即函請台北市勞動局查處，勞動部近日將邀集相關學者專家及地方主管機關代表，召開研商強化職場霸凌防治法制專家會議，以提升法效性及強化勞工申訴調查處理機制。

關於這名個案，馬偕紀念醫院透過聲明稿表示，從2022年與這名員工與原所屬單位的人員間曾涉及倫理爭議與多起互相指控事件，經專設審議小組與委員會多次討論與協調並委任律師進行調處，且於第一時間即啟動關懷機制，由院牧部及心理諮商師等專業人士與這名員工進行多次協談關懷輔助，並在其同意下，協調轉任適當職務。

勞動部職安署為督促建築工程業者落實施工安全管理，於今(29)日再次由鄒子廉署長與各勞動檢查機構首長及主管等率全國近百名勞動檢查員，對工安紀錄不良建商所屬工地發動全國北、中、南同步突擊勞檢，並對違反規定工地祭出重罰。初步統計本次同步勞檢共92工地、違反265項、停工27處、罰鍰新臺幣約774萬元。

職安署說明，鑑於近年營造工程墜落職災佔比偏高，特別於今年針對易發生墜落職災之建築工地，採取勤查嚴罰及公私協力防災等策略。統計113年迄11月14日止，營造業墜落職災死亡共計74人，雖較去年同期減少19人，惟建築工程占比75％，仍顯偏高，且依往年經驗，營造工地每年年底前多因搶工期、趕進度，安全衛生設施欠缺及管理不良，導致重大職災案件發生，為督促業者落實施工安全管理，爰於今日再次鎖定工安紀錄不良建商之工地發動全國北、中、南同步突擊勞檢，並促請建商督促施工廠商強化工地施工安全監督及管理水準。

鄒署長表示，營造業職災偏高，未來除持續加強查處外，將參考英國、新加坡及日本等先進國家施工安全管理制度，積極推動職業安全衛生法令修正，增加工程業主施工安全採購管理責任，並提高違法事業單位之處罰額度。

同時，也再次呼籲建商應加強督促施工廠商針對所屬工地有墜落之虞之屋頂、電梯井、管道間、臨時開口、施工架等場所，每處張貼警語（可參考職安署官網宣導海報），每日實施巡查，每月更新檢討，積極主動防災，各勞動檢查機構也會持續加強營造工地防災勞檢，查有違反規定者，依法予以停工或裁罰，守護工安勞檢不鬆懈。

中鋼集團旗下中鋼運通公司遭船員控訴，近年不僅減少僱用台籍船員，今年7月更無預警中斷台籍船員勞健保，導致逾百名船員權益受損。中鋼運通工會昨午發動200多人分乘汽機車繞行包圍中鋼大樓抗議，怒喊明年元旦要到總統府參加升旗，「讓賴總統看到我們的訴求」。

中鋼通運公司管理處協理孟慶君說，中運和國內其他航商做法一致，都採定期契約僱用船員。中運與中運工會雙方已啟動協商，公司承諾台籍船員受僱比例將維持在國內同等規模航商中的最高比例，也調降陸籍船員僱用人數，呼籲工會理性、誠信、尊重協商共識及依法行政原則，共創航運永續產業環境。

中鋼運通工會200多名船員、眷屬昨午分乘汽、機車包圍繞行中鋼大樓，鳴按喇叭、大喊「我們的雇主是中鋼」、「恢復勞健保」、「保障工作權」，前立委賴香伶到場聲援。工會欲遞交陳情書給中鋼高層，但中鋼僅由事業發展處長黃富昌出面，理事長王慶宏憤而將陳情書丟在地上。工會研究員陳柏謙更質問黃能否盡速恢復船員的工作及勞健保，黃回說，一切依法行政。

工會表示，中鋼運通今年7月無預警中斷台籍船員勞健保，更拖延讓他們再度上船，同時優先派用中國船員取代，形同變相逼退，已侵害台籍船員工作權與勞動權，家庭生計也陷入困境。工會除發動台灣海運史上首次船員合法罷工權外，上月也動員北上前往勞動部陳抗，勞資雙方上周進行1次勞資協商，但保障工作權、恢復遭斷保的勞健保等關鍵議題，至今仍無實質進展。